1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer

 

  1. Peta Jaringan KA di Jawa
  2. Peta Jaringan KA di Sumatera
  3. Prasarana Jalan Rel dan Jembatan
    Untuk manjamin keselamatan perjalanan kereta api selama tahun 2010, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) telah merealisasikan perawatan prasarana jalan rel dan jembatan dengan berbagai item kegiatan, sehingga dihasilkan kondisi prasarana jalan rel dan jembatan yang mampu mendukung operasi kereta api secara prima. Perawatan prasarana jalan rel meliputi perawatan rel, bantalan rel, balas, dan wesel. Sedangkan perawatan prasarana jembatan meliputi perawatan jembatan baja, jembatan beton, dan BH-BH kecil.
    1. Kondisi Prasarana Jalan Rel
      1. Pekerjaan pemeliharaan jalan rel secara umum melampaui dari program kecuali untuk pelerjaan volume rel, hal ini disebabkan keterlambatan investasi [engadaan rel dan akan dilanjutkan di tahun 2011.
      2. Pemeliharaan dan oenggantian bantalan melampaui program disebabkan memanfaatkan bantalan cascading.
      3. Pemeliharaan balas dapat melampaui program disebabkan adanya tambahan vollume dari efisiensi hasil lelang.
      4. Pemeliharaan wesel melampaui program disebabkan adanya tambahan volume dari efisiensi.
      Tabel Kondisi Prasarana Jalan Rel
      Uraian Realisasi tahun 2009 Tahun 2010 Rasio (%)
      Program Realisasi
      		4:3 4:2
      1
      		 2 3 4 5 6
      Perangkat Jalan Rel (Volume)
      a. Rel (Km sp) 73,10 54,36 53,87 99,10 73,69
      b. Bantalan (batang) 162,348 58,552 79,624 135,99 49,05
      c. Balas (kubik) 301,418 194,971 263,267 135,03 87,34
      d. Wesel (unit) 999 848 895 105,54 89,59
      e. Pemecokan (Km) - 5.713 4.713 82,05 -
      f. Lingkungan (org) - 2.783 - - -
      Perangkat Jalan Rel (Kondisi)
      a. Rel (%) 75,33 77,33 77,31 99,97 102,63
      b. Bantalan (%) 77,00 73,93 77,12 104,31 100,16
      c. Balas (%) 67,49 70,47 72,17 102,41 106,93
      d. Wesel (%) 56,91 74,58 76,79 102,96 134,93
      e. Pemecokan - - - - -
      f. Lingkungan (Org) - - - - -

       

    2. Kondisi Prasarana Jembatan
      1. Untuk kelas I jembatan baja, realisasi pemeliharaan baja dan pekerjaan pengecatan tidak mencapai program, hal ini disebabkan adanya penggunaan anggaran untuk penanganan longsoran dan amblasan. Sedangkan untuk pekerjaan pasangan Batu dan pasangan beton dapat melampaui program, hal ini disebabkan adanya tambahan volume dari efisiensi.
      2. Untuk kela II Jembatan beton dan kelas II BH-BH kecil, kondisi jembatan secara umum dapat dipertahankan, sesuai dengan yang diprogramkan.

      Tabel Kondisi Prasarana Jembatan Tahun 2010
      No. Uraian
      		Realisasi tahun 2009
      		Tahun 2010 Rasio (%)
      Program
      		Reaslisasi
      		5:3 5:4
      1
      		 2 3 4 5 6 7
      I TIPE JEMBATAN (Volume)
      1 Kelas 1 Jembatan Baja
      a. Baja (ton) 70.540 196.450 134.698 68,57 190,95
      b. Cat (M2) 273.664 304.861 201.371 66,05 73,58
      c. Pasangan Batu (M3) 2.590 1.186 1.285 108,35 49,61
      d. Pasangan Beton (M3) 1.819 609 1.179 193,60 64,82
      2 Kelas II Jembatan Beton
      a. Pasangan Beton (M3) 550 478 719 150,42 130,73
      b. Pasangan Batu (M3) 36 93 87 93,55 241,67
      c. Cat (M2) 0 85 - - -
      3 Kelas III BH-BH Kecil
      a. Pasangan Beton (M3) 2.374 2.188 1.932 88,30 81,38
      b. Pasangan Batu (M3) 1.867 1.440 1.581 109,79 84,68
      II TIPE JEMBATAN
      1 Kelas I Jembatan Baja
      a. Baja (%) 78,90 79,10 79,09 99,99 100,24
      b. Cat (%) 71,04 76,05 69,12 90,89 97,30
      c. Pasangan Batu (%) 79,01 78,61 79,35 100,94 100,43
      d. Pasangan Beton (%) 78,72 78,80 78,69 99,86 99,96
      2 Kelas II Jembatan Beton
      a. Pasangan Beton (%) 75,99 78,86 78,89 100,04 103,82
      b. Pasangan Batu (%) 79,50 79,60 79,59 99,99 100,11
      c. Cat 80,00 74,91 58,47 78,05 73,09
      3 Kelas III BH-BH Kecil
      a. Pasangan Beton (%) 77,41 76,77 76,82 100,07 99,24
      b. Pasangan Batu (%) 72,94 75,99 76,00 100,01 104,20

       

    3. Kecepatan Tempuh KA
      Realisasi kecepatan tempuh KA untuk tahun 2010 dibandingkan dengan program dan realisasi tahun 2009 adalah sebagai berikut :
      Tabel Kecepatan Tempuh Jalan Rel
      Uraian

      		 Satuan Realisasi tahun 2009
      		Tahun 2010 Rasio (%)
      Program
      		Realisasi
      		5:4 5:3
      1 2 3 4 5 6 7
      Kecepatan Tempuh      
      a. 100 < V < 120 Km/jam Km - sp 401 623 593 147,88 95,18
      b. 80 < V < 100 Km/jam Km - sp 2.208 2.605 2.475 112,09 95,01
      c. 60 < V < 60 Km/jam Km - sp 1.093 725 706 64,59 97,38
      d. V < 60 Km/jam Km - sp 1.078 884 1.062 98,52 120,14
      Jumlah   4.780 4.837 4.836 101,17 99,98


  4. Prasarana Sinyal, Telkomunikasi dan Listrik Aliran Atas (LAA)
    Selain jalan rel dan jembatan, perawatan prasaran sinyal, telekomunikasi dan aliran listrik atas (LAA) juga merupakan bagian dari tugas PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Perawatan prasarana sinyal meliputi : sinyal di stasiun, di petak jalan dan di pintu perlilntasan. Untuk perawatan prasarana telekomunikasi meliputi : CTC, jaringan radio dan perangkat Telkom. Sedangkan perawatan prasarana LAA meliputi : perawatan jaringan catenary, gardu listrik, siplay daya signal HUT dan bangunan stasiun LAA.
    Tabel Sinyal & Telekomunikasi
    No. Uraian Satuan Realisasi tahun 2009 Tahun 2010 Rasio (%)
    Program Realisasi 6:5 6:4
    1 2 3 4 5 6 7 8
    I VOLUME / VOLUME            
    1 Sinyal di Stasiun Unit 268 240 289 120,42 107,84
    2 Sinyal di Petak Jalan Unit 278 232 287 123,71 103,24
    3 Pintu Perlintasan Unit 458 396 344 86,87 75,11
    4 Centralized Traffic Control
    		Unit 4 11 4 36,36 100,00
    5 Jaringan Radio Unit 59 52 71 136,54 120,34
    6 Train Dispatching Unit Unit 332 365 283 77,53 85,24
    7 Perangkat Telkom Unit 4.850 3.216 3.124 99,94 66,27
    8 Jaringan Catenary Unit 155 267 181 67,79 116,77
    9 Gardu Listrik Unit 15 17 14 82,35 93,33
    10 Supply Daya Signal HUT Unit 35 31 12 38,71 34,29
    11 Bangunan STLAA M2 7.575 6.328 4.805 75,93 63,43
    II KONDISI / CONDITION (%)            
    1 Sinyal di Stasiun % 83,23 83,55 84,06 100,61 101,00
    2 Sinyal di Petak Jalan % 79,98 80,31 80,22 99,89 100,30
    3 Pintu Perlintasan % 91,09 81,07 80,89 99,78 99,77
    4 Centralized Traffic Control % 77,00 77,04 75,29 97,73 97,78
    5 Jaringan Radio % 77,21 77,62 71,24 91,78 92,27
    6 Train Dispatching Unit % 79,52 79,38 72,83 91,75 91,59
    7 Perangkat Telkom % 81,54 81,79 81,67 99,85 100,16
    8 Jaringan Catenary % 79,67 80,28 79,44 98,95 99,71
    9 Gardu Listrik % 80,35 79,89 79,50 99,51 98,94
    10 Supply Daya Signal HUT % 79,83 79,46 79,17 99,64 99,17
    11 Bangunan STLAA % 79,14 76,00 79,16 104,16 100,03